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Magnetkupplung im Klimakompressor defekt? Symptome, Prüfen und Wechsel

Die Klimaanlage im Auto besteht aus einem System von Leitungen und Aggregaten (Verdampfer, Gebläse, Expansionsventil und andere Bauteile). Eines der Bauteile ist der Klimakompressor, der in Größe und Form einem Anlasser ähnelt. Der Kompressor saugt das Kältemittel an, verdichtet es und pumpt es an den Kondensator weiter. An- und abgeschaltet wird der Klimakompressor über eine Magnetkupplung im Inneren. Und wie jede Kupplung unterliegt auch diese Magnetkupplung einem regelmäßigen Verschleiß.

Bei den Symptomen eines Defekts können Sie Kfz-Werkstätten in Ihrer Nähe für das fachmännischen Prüfen und Wechsel der Magnetkupplung im Klimakompressor finden. Vereinbaren Sie den passenden Termin für den Wechsel des Klimakompressors direkt online oder fragen Sie den Termin für den Wechsel der Magnetkupplung an.

Erfahren Sie hier mehr über die häufigsten Defekte und deren Symptome sowie über die fachmännische Prüfung und Reparatur der defekten Magnetkupplung des Klimakompressors:

Lassen Sie eine defekte Magnetkupplung von Profis prüfen und wechseln

Nahaufnahme der neuen Magnetkupplung des Klimakompressors

Funktion und mögliche Fehler einer Klimaanlage oder Magnetkupplung des Klimakompressors klingen für den Laien kompliziert und aufwendig. Aber für die Profis in der Werkstatt ist die Reparatur und der Wechsel der defekten Teile verhältnismäßig einfach. Von Selbstversuchen ist unbedingt abzuraten, weil die obengenannten Defekte an der Magnetkupplung auch andere Ursachen haben können. Das Fahrzeug muss also einer gründlichen Diagnose der Klimaanlage und Prüfung der Magnetkupplung und weiterer Klimaanlagenkomponenten von kompetenten Fachleuten in der Werkstatt unterzogen werden. Nur dort lässt sich zuverlässig herausfinden, wo genau das Problem liegt und ob eventuell noch andere Teile der Klimaanlage defekt sind.

Warum treffen Defekte an Magnetkupplung des Klimakompressors?

Wie jede Kupplung unterliegt auch die Magnetkupplung des Klimakompressors einem regelmäßigen Verschleiß. Die Autohersteller nennen dabei aber keine Mindestlebensdauer für dieses Bauteil. Macht sich dieser Verschleiß oder auch ein anderer Defekt bemerkbar, ist die Magnetkupplung des Klimakompressors zu prüfen und - wenn nötig - zu wechseln.

Magnetkupplung defekt? Das sind die Symptome

Ein Defekt an der Magnetkupplung oder am Klimakompressor selbst äußert sich in Form einer schlechten oder nicht funktionierenden Klimaanlage oder in regelmäßigen Geräuschen.

Die häufigsten Defekte der Magnetkupplung

Die häufigsten Defekte der Magnetkupplung des Klimakompressors sind:

  • Verschlissener Lager der Magnetkupplung
  • Defekte an den Windungen der Magnetkupplungsspule
  • Defekte an der Oberfläche der Klemmplatte

Verschlissenes Lager der Magnetkupplung

Der häufigste Defekt an der Magnetkupplung des Klimakompressors beruht auf einem verschlissenen Lager der Magnetkupplung. Die Ursachen für diesen Defekt sind meistens Feuchtigkeit in der Lagermechanik und fehlendes Schmiermittel. Erkennbar ist dieses Problem an Geräuschen wie beispielsweise einem deutlich hörbares Knirschen und Mahlen in der Nähe des Keilriemens.

Defekte an den Windungen der Magnetkupplungsspule

Denkbar sind auch Defekte an den Windungen der Magnetkupplungsspule. Schäden an der Spule gehen in der Regel auf einen gebrochenen Draht zurück. Auch ein durch Überhitzung verursachter Kurzschluss kann einen solchen Defekt hervorrufen. Der Fahrer bemerkt den Defekt an der Magnetkupplung, wenn sich die Klimaanlage nicht mehr ein- bzw. ausschalten lässt.

Defekte an der Oberfläche der Klemmplatte

Relativ selten sind Beschädigungen an oder auf der Oberfläche der Klemmplatte. Dafür kommen mehrere Ursachen infrage, die einen solchen Defekt zur Folge haben. Verschmutzungen am Heizkörper der Klimaanlage, abgenutzte Lager oder auch Erschütterungen (Hammerschläge oder Ähnliches) am Kompressor rufen diesen Defekt hervor. Diagnostizieren lässt sich dieser Fehler an der Klemmplatte selbst. Sie ist dann oft angerostet, angeschmolzen oder das Gummi ist verformt.

Wie läuft die Prüfung der Magnetkupplung im Klimakompressor ab?

Am Anfang der Diagnose steht ein Klimacheck. Die Experten prüfen dabei vor dem Wechsel der Magnetkupplung zunächst die Menge und den Druck des vorhandenen Kältemittels. Auch alle Leitungen, Kabel und Sicherungen rund um die Klimaanlage werden genau untersucht. Sollte damit kein Defekt gefunden werden, beginnt das Prüfen der Magnetkupplung und des Klimakompressors selbst.

Wie läuft der Wechsel der Magnetkupplung im Klimakompressor ab?

Wechsel der defekten Magnetkupplung in einer Werkstatt

Bei einem Problem mit der Magnetkupplung des Klimakompressors hängt das weitere Vorgehen dann vom jeweiligen Hersteller ab. Bei einigen Modellen ist die Magnetkupplung als Originalteil einzeln von Hersteller erhältlich und kann ohne das Wechseln des kompletten Klimakompressors getauscht werden. Bei den Autos anderer Hersteller klappt das nicht. Hier lässt sich dann nur der Klimakompressor einschließlich Magnetkupplung komplett wechseln. Allerdings ist vor der Reparatur das Kältemittel abzupumpen, da moderne Kompressoren nicht über Absperrventile verfügen.

Wie lange dauert es, eine Magnetkupplung zu tauschen?

Der Klimakompressor ist relativ leicht zugänglich und daher auch relativ schnell zu wechseln. Die Werkstätten benötigen für das Austauschen des kompletten Klimakompressors inkl. Magnetkupplung etwa 30 bis 60 Minuten.

Wie hoch sind die Kosten für das Austauschen der Magnetkupplung?

Das Verhältnis Material zu Arbeitszeit beim Wechsel der Magnetkupplung ist etwa fifty-fifty. Die Materialkosten beginnen bei etwa 50,- Euro. Auch die Arbeitskosten liegen etwa in diesem Bereich. Der Eingriff ist also nichts, was den nächsten Urlaub in Gefahr bringt. Der Austausch eines kompletten Kompressors kann je nach Hersteller allerdings deutlicher zu Buche schlagen.

Auf FairGarage können Sie genaue Kosten für den Austausch des Klimakompressors an Ihrem Auto berechnen und einen passenden Termin bequem online vereinbaren. Bitte benutzen Sie unsere Online-Anfrage, um einen Termin für den Wechsel der Magnetkupplung anzufragen.